汽车零部件VOC测试从问题开始解决问题 更精准

汽车从奢侈品变为大众消费品后，汽车内饰质量安全VOC排放一直是消费者关注的热点，也是汽车零部件企业质量管理的关键环节，汽车零部件VOC测试从问题开始解决问题 更精准。

ICAS英格尔工业品实验室建设有专业的汽车材料及汽车零部件环保性能测试与评价实验室，具备测试与评价汽车零部件中挥发性有机化合物（VOC）、醛酮类物质释放量、环境可靠性等汽车材料环保性能的能力，为汽车零部件企业提供专业的汽车及零部件VOC检测评价和咨询技术服务。

汽车仪表板、顶棚、座椅、车门板、地毯、控制箱、方向盘、搁物板等这些汽车材料都需要进行专业的测试，这是目前应用较为广泛的VOC测试标准：

汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC检测）测试方法JASO M 902-2007

汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试NES M0402

汽车内饰件VOC检测0094Z-T0A-0000

轿车内饰零件VOC测试方法（袋式法）SMTC 5 400 018(V1)

除了，汽车零部件的VOC测试，汽车材料老化与拉伸性能测试也不是汽车质量安全不可忽视的关键点：

塑料热老化试验方法GB/T 7141-2008

塑料实验室光源暴露试验方法第2部分氙弧灯GB/T 16422.2-2014

塑料拉伸性能的测定 模具和挤塑塑料的实验条件GB/T 1040.2-2006

塑料拉伸性能的测定 薄膜和薄片的试验条件GB/T 1040.3-2006

目前，新车市场反馈的信息，新车最好放置两个月再用，因为新车出厂后的6个月内是有害物释放的高峰期。ICAS英格尔工业品实验室汽车材料VOC检测研究员介绍，此时应对车内空气质量进行系统检测，并尽快请专业检测机构进行车内空气净化治理服务，作为非政府机构，不仅可以提供精准、专业的车内环境检测服务，而且能够为汽车零部件企业提供系统性的检测、治理“一站式”技术服务。